Как стало известно Первому Туристическому, эпоха благословенной тишины в небе подходит к концу. Те самые счастливые часы, когда можно было законно не отвечать на сообщения начальника, ссылаясь на высоту в десять тысяч метров, скоро канут в лету. Минцифры и Росавиация, объединив усилия в порыве цифровизации всего сущего, объявили: интернету на борту быть. Но, как водится в наших широтах, есть нюансы. И нюансы эти, по данным экспертов, будут стоить денег. И нервов. И, возможно, лишних отверстий в обшивке.

Операция «Ы» и другие приключения электроники

Оказывается, чтобы поймать сигнал из космоса, мало просто очень сильно этого захотеть. Глава Росавиации Дмитрий Ядров с присущей чиновникам прямотой сообщил, что для обеспечения доступа к сети российским самолетам потребуется — внимание — «доработка конструкции». В кулуарах тут же начали шептаться: неужели будут сверлить? Или клеить скотчем?

Представьте себе картину: стоит красавец «Суперджет», а к нему с дрелью подкрадывается бригада монтажников, чтобы приладить специальный обтекатель. Аэродинамика, конечно, наука точная, но лайки в соцсетях сами себя не поставят. Эксперты Первого Туристического отмечают парадоксальность ситуации: мы годами боролись за гладкость крыла, чтобы теперь прикрутить к нему «рога» для ловли Wi-Fi.

Впрочем, успокаивают специалисты, процесс этот не быстрый. Это вам не обои переклеить. Речь идет о сертификации, испытаниях и прочих радостях бюрократии. Так что, если вы боялись, что уже завтра сосед по креслу начнет громко обсуждать поставки щебня по видеосвязи, — выдыхайте. Это счастье настигнет нас не раньше 2027–2028 годов.

Платить нельзя помиловать

И вот здесь начинается самое интересное — финансовая сторона вопроса. Если кто-то наивно полагал, что интернет в небе будет литься бесплатной манной небесной, то спешим разочаровать. В Минцифры намекают прозрачно: услуга будет платной.

Вспоминается бессмертное от Михаила Жванецкого: «В историю трудно войти, но легко вляпаться». С интернетом в самолете так же: трудно подключиться, но легко разориться. Генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин еще недавно, выступая на форумах, философски замечал, что «люди, к сожалению, существа жадные», и платить за интернет отдельно не любят. Поэтому, возможно, стоимость просто «зашьют» в билет.

То есть, ситуация складывается анекдотичная: пассажир будет платить за возможность прочитать в новостях о том, почему подорожали билеты.

Бюро 1440 и космические дали

Технически обеспечивать этот праздник жизни должна низкоорбитальная спутниковая группировка от компании с загадочным названием «Бюро 1440». Звучит как название секретного объекта из шпионского романа Иоанны Хмелевской, где все бегают, ищут сокровища, а находят только неприятности. Но планы грандиозные: запустить сотни спутников, чтобы каждый пассажир МС-21 мог отправить селфи с подписью «Я лечу».

А пока суд да дело, Первому Туристическому остается лишь наблюдать за тем, как авиация пытается догнать поезд прогресса, который, к слову, тоже обещают оснастить нормальным интернетом примерно в те же сроки. Гонка улиток, не иначе.

Цитата дня

Как метко высказался Максут Шадаев, глава Минцифры, описывая перспективы:

«Когда мы запустим группировку… 2028 год».

Коротко и ясно. Никаких обещаний «завтра». Честность — лучшее качество, когда речь идет о сроках, которые можно трижды перенести.

Вывод Первого Туристического

До 2028 года у нас есть время насладиться последними моментами цифрового детокса. Летайте, смотрите в иллюминатор, читайте бумажные книги. Потому что скоро там, наверху, будет так же шумно, суетливо и платно, как и здесь, на земле. И единственное, что будет отличать полет от поездки в маршрутке — это цена и вид из окна. Да и то, если облака не помешают.