В 2025 году россияне всё чаще выбирают тарифы без багажа, следуя мировому тренду минимизации вещей в путешествиях. По данным авиакомпаний, от 50% до 70% пассажиров предпочитают летать налегке, что позволяет экономить на билетах и упрощает процесс регистрации. Но что стоит за этим трендом, и как он влияет на путешественников и авиакомпании?

Статистика и тенденции

В 2025 году доля пассажиров, выбирающих тарифы без багажа, на российских авиалиниях составляет 50–70%. Наиболее заметный рост наблюдается у Red Wings, где на внутренних рейсах этот показатель достиг 61%, почти вдвое больше, чем в 2022 году (36%). На международных рейсах Red Wings доля выросла с 23% до 49%. S7 сообщает, что более двух третей пассажиров выбирают такие тарифы, при этом половина из них докупает багаж при регистрации. Уральские авиалинии отмечают стабильные 63% на внутренних рейсах, а на международных рейсах доля выросла с 7% до 15%. Аэрофлот сохраняет 46% на внутренних рейсах, но на международных показатель снизился с 32% до 21%. По данным T-Bank Travel, доля безбагажных пассажиров на международных рейсах выросла с 43% в 2022 году до 50% в 2024 году, а на внутренних снизилась с 81% до 77%. Aviasales фиксирует рост до 58% на международных рейсах в 2025 году с 42% ранее.

Мнение экспертов

Илья Шатилин из Frequentflyers.ru объясняет: «Россия переняла тенденцию на минимизацию багажа у западных лоукостеров. Полносервисные авиакомпании, стремясь конкурировать, давно ввели безбагажные тарифы. Кроме того, изменилась модель потребления: современные пассажиры, особенно молодежь, не берут лишнего». Александр Ланецкий из Friendly Avia Support добавляет: «Авиакомпании по всему миру стимулируют пассажиров путешествовать налегке, чтобы снизить затраты на обработку багажа». Эти факторы подчеркивают экономическую выгоду для авиакомпаний и изменение привычек путешественников.

Последствия для авиакомпаний и пассажиров

Безбагажные тарифы позволяют авиакомпаниям сократить расходы на обработку багажа, что может привести к снижению цен на билеты. Однако это требует от пассажиров большей организованности: ручная кладь должна соответствовать строгим размерам, а лишние вещи могут обойтись дорого. Авиакомпании адаптируются, предлагая гибкие услуги, такие как докупка багажа при регистрации или специальные тарифы для минималистов. Для пассажиров это шанс сэкономить, но и вызов — научиться путешествовать с минимумом вещей.

Тренд на тарифы без багажа набирает обороты, отражая глобальные изменения в авиаперевозках и поведении пассажиров. Россияне, похоже, готовы отказаться от чемоданов ради экономии и удобства. Кто бы мог подумать, что путешествия станут соревнованием в минимализме? Главное — не забыть зубную щётку!