Вы когда-нибудь стояли у закрытой двери с чемоданом, крича хозяевам: «Я в целом готов войти, только уберите собаку и не вызывайте полицию!»? Примерно такая же трагикомичная мизансцена разворачивается сейчас в небесной канцелярии. Пока туристы грустно перебирают старые визы и вздыхают над глобусом, где Америка уехала куда-то в сторону Луны, наши авиационные власти сделали заявление. Внезапное, как турбулентность над Атлантикой.

Аттракцион неслыханной открытости

Итак, новость дня, от которой у бывалых путешественников дернулся глаз, а у билетных агрегаторов — серверы. Глава Росавиации Дмитрий Ядров в эфире телеканала «Россия-24» сообщил городу и миру: Россия готова к возобновлению прямого авиасообщения с США. «В целом, мы готовы», — сказал он. И в этой фразе «в целом» кроется вся бездна нашего оптимизма.

Казалось бы, бери билет, пакуй матрешек и лети на Брайтон-Бич. Но, как известно, есть два больших различия между «хотеть» и «мочь».

Гарантии: топливо, трап и отсутствие наручников

Дьявол, как водится, кроется не в деталях, а в санкционных списках. Чтобы наши «птички» снова потянулись через океан, Дмитрий Ядров озвучил райдер, который выглядит даже скромнее, чем у некоторых поп-звезд, но сложнее в исполнении.

«В первую очередь нужно подходить к этому вопросу таким образом, что ограничения на полеты устанавливали не мы. Мы приняли зеркальную меру… При возобновлении авиасообщения мы должны руководствоваться тем, что наши воздушные суда, которые туда прибудут, не будут арестованы».

Перевожу с дипломатического на человеческий: мы полетим, если вы поклянетесь на Конституции (или на чем там у вас клянутся в Вашингтоне?), что наш самолет не пустят на запчасти сразу после приземления. Кроме того, Росавиация требует «весь комплекс обслуживания воздушного судна». То есть, чтобы его заправили, осмотрели и, желательно, выпустили обратно. Требование, согласитесь, логичное. Лететь в один конец — это уже не туризм, это эмиграция, а мы сейчас не об этом.

Геометрический парадокс: кому лететь быстрее

А вот здесь начинается самое интересное — чистая ирония географии, достойная пера Жванецкого. Глава Росавиации честно признал, что если «небо откроется», то условия будут, мягко говоря, неравными. И не в нашу пользу.

Если американцы полетят в Москву, они, скорее всего, снова получат доступ к транссибирским маршрутам (или просто коротким путям). «Они будут просто быстрее добираться до Москвы», — констатировал Ядров. Им будет комфортно, быстро и экономично.

А мы? А нам — добро пожаловать в клуб любителей крюков. «Наши авиакомпании все-таки будут облетать Европу, и этот вопрос тоже стоит на повестке». То есть, американцам — прямая, нам — кривая. Европа-то свое небо не открывала, и договариваться с ней — это отдельный вид дипломатического искусства, граничащий с магией.

Зеркальная комната дипломатии

Позиция Росавиации железобетонная: не мы первые начали. Вашингтон ввел ограничения, мы ответили зеркально. Теперь, чтобы разбить это кривое зеркало, нужны шаги навстречу. С нашей стороны — готовность и техника. С их стороны — юридические гарантии безопасности бортов.

Представьте себе ситуацию: мы открываем дверь, приглашаем гостей, стелим красную дорожку. А нам говорят: «Окей, мы придем быстро и короткой дорогой. А вы к нам идите, но только через задний двор, через забор, и еще мы подумаем, выпустить ли вас обратно». Звучит как приглашение на очень странную вечеринку.

Что в итоге?

Заявление Дмитрия Ядрова — это, безусловно, сигнал. Сигнал о том, что прагматизм еще жив, и летать хочется всем. Но пока «гарантии неареста» звучат так же фантастично, как прогноз погоды на год вперед, чемоданы можно не паковать. Хотя сама мысль о том, что где-то в кабинетах обсуждают не закрытие, а открытие рейсов, греет душу не хуже калифорнийского солнца.

Будем наблюдать. В конце концов, в туризме, как и в любви, главное — не терять надежду, даже если маршрут до объекта любви пролегает через полмира в обход здравого смысла.